山东商报·山海新闻 记者 谢学刚
近年来，济宁市紧抓内河航运上升省级战略机遇，聚焦打造中国北方内河航运中心、港口型国家物流枢纽、全国港产融合发展示范城市“一中心一枢纽一城市”总体定位，发挥京杭运河黄金水道优势，强港航、畅物流、兴产业、促融合，推动内河航运绿色低碳高质量发展。今年1-11月，济宁市港口货物吞吐量完成1.06亿吨、同比增长18.5%，集装箱吞吐量完成45.4万标箱、同比增16.4%，济宁港跻身全国亿吨大港行列。
济宁市交通运输局四级调研员彭佐军说：“聚焦省委、省政府赋予济宁“加快建设北方内河航运中心”的重大使命，我市聚力推动港航设施能级跃升，做大做 强现代港航物贸，加速绿色智慧转型，完善航运服务体系， 持续深化港产融合发展。目前，全市高等级航道达 360 公里， 千吨级以上泊位 103 个，开通集装箱航线 30 条，物流网络 覆盖全国 20 个省份、152 个城市，梁山港煤钢物流园区等临港产业园区规模效益日益凸显。2025 年1-11月， 全市港口货物吞吐量、微山船闸过闸量双双突破1亿吨、实现“双过亿” ，标志着济宁港正式成为全国第 24个、北方内河首个亿吨大港，年内港航业营收将突破 1000 亿元。展望未来，我们将加快打造具有内河航运全要素资源配置能力和 全国影响力的北方内河航运中心，建成山东对内陆和国际开 放的桥头堡。”
济宁港航龙拱港调度指挥中心负责人顾强说，龙拱港是济宁重点打造的现代化、智慧化、绿色化内河 集装箱示范港口，是“公铁水”多式联运的重要枢纽。港口一期已建成10个集装箱泊位，凭借北斗导航、5G通信、数字孪生等前沿科技，投用运程自动化桥吊、无人集卡，成为全 国内河第一家全流程自动化作业的集装箱港口，被中国港口 协会认定在内河港口领域达到国际领先水平。建设 9 公里铁 路专用线，打通了新兖铁路与京杭运河的联通节点。建成鲁 西南地区唯一一家中欧班列集装箱共享堆场，设立山东省内 河第一个水路运输类海关监管作业场所，开通山东省首条内 河外贸出口航线，实现了济宁港外贸集装箱业务一体化通关， 打通济宁借港出海的新通道。龙拱港集装箱吞吐量 2024 年 完成 23 万标箱、2025 年1-1月实现 35万标箱，全年预计 38万标箱。龙拱港入选全国第一批港口功能优化提升交通强 国专项试点、绿色低碳交通强国建设专项试点、工信部信息技术应用创新典型案例、加快建设交通强国山东示范区第一批试点、全省多式联运“一单制”试点工程、山东省交通运输 绿色低碳高质量发展典型案例。临港整体规划 1.8 万亩的港 产融合发展片区，近期将开发建设国际多式联运智慧物流园 区，建设冷链分拨加工中心、城市快消品配送中心、共享仓 储中心，构建“以港聚产、以产兴城、以城育港”的港产融合 发展新格局。
龙拱港自动化集装箱码头，远程控制中心正有序调度，自动化轨道吊精准抓取集装箱，铁路专用线上列 车与港口作业高效协同，树立了内河智慧港口的新标杆。
