山东商报·速豹新闻网 徐景春
英雄故地，水泊梁山。当时光之轮流转至今日，梁山以一座现代港口的崛起，再次闯入了世人的视线。近日，聚焦济宁转型升级，走进现代港航物流”专题采访团在济宁港航梁山港有限公司采访，近距离地感受这座充满生机与活动的内河港口的风采与魅力。
记者采访团进入公司，首先在一幅幅展板前了解梁山港基本情况。梁山港（原为“济矿物流”）成立于2011年12月2日，注册资本8亿元。梁山港项目总概算投资68亿元，一期投资26亿元已建成投产，具备货物吞吐能力2000万吨。二期工程也已开工建设，项目整体竣工后，将具备5000万吨吞吐能力，年可实现销售收入300亿元，计划3年内实现主板上市。项目被列为山东省2015年、2017年重点建设项目，2020年省重大建设项目，山东省煤炭应急储备基地、山东省首批物流专项示范工程和省第二批多式联运示范工程。正在积极申请列入国家“十四五”发展规划和国家煤炭储备煤基地。
济宁港航梁山港有限公司党委书记、董事长陈哲介绍说，济宁港航梁山港有限公司是经济宁市国资委批准而建，现为三级安全生产标准化企业，济宁市千亿级港口重点发展项目。公司坐落于梁山北梁济运河右岸、黄河下游经济区内，距瓦日铁路直线距离仅1.8km，距离黄河直线距离10km。该项目正处于瓦日铁路与京杭大运河的黄金交叉点，且作业区后方与国道G220、省道S333以及董梁高速紧紧相连，占据着西煤东运的咽喉要地，具有得天独厚的区位优势。能够吸纳晋陕蒙优质煤炭资源，不仅是山东煤炭保障供应的主力军，还能沿运河入长江，辐射江浙沪，成为连接西部煤源产地和长江三角经济区的重要物流枢纽，形成工字型多式联运的大通道，能够积极发挥梁山港的区域优势，助推国家经济建设。
记者登上高高的观景平台，眺目远望，只见宽阔的运河河面上，有大货船航行。引人注目的国内最大跨度的储煤棚，现代化、智慧化极高的装卸机正在紧张有序地作业，员工们精神焕发，昂扬着精、气、神，以科学，严谨、务实的态度工作着，奋斗着，书写着国企人的担当和风采。
据了解，生产经营逆势增长。今年以来，梁山港紧紧围绕“11445”总体工作思路，坚持以贸易增量、稳量为中心，以安全生产作为保障，坚守“安全环保、廉政、稳定、防疫”的红线和底线，坚持干部作风走深走实，坚持现场标准化真提升，坚持后勤服务大作为，坚持激浊扬清树正气，努力实现“安全高效、智慧智能、森林绿色、创新引领、港航人才”五个目标。以“打造千亿级集团，我来担当我来干”主题教育活动为载体，争创济宁航程产业崛起的新标杆、排头兵。
以贸易增量为核心，实现首季度“开门红”。今年一季度，济宁港航梁山港、金属材料厂以“起步即是冲刺，开局即是决战”的姿态，克服世纪疫情，冬奥会、冬残奥会、全国“两会”等特殊时期安全环保带来的种种压力和不利因素，一手抓安全环保和疫情防控，一手抓经营统筹，公司党委书记、董事长亲自带领经营团队奔走“千山万水”，历经“南征北战”，上联晋陕蒙，下联江浙沪，上游管控资源，下游开拓市场，乘势而上，逆势而为，一季度梁山港共计来煤218万吨，共计发运199.8万吨（其中3月单月“双突”90万吨，来煤量达到90.5万吨，发运量达到94.09万吨，实现历史新突破、新跨越），实现销售收入15.75亿元；金属材料厂一季度销售各类物资共计27.6万吨，累计销售收入15.5亿元。一季度，作为济宁港航百亿物流园区的“前港后厂”合计实现主营业务收入31.25亿元，销售量和销售收入均创历史新高，实现首季开门红。
今年1-4月份梁山港共计来煤298.81万吨，较去年同期增加65.86万吨；共计发运281.53万吨，较去年同期增加66.55万吨，累计实现营业收入21亿元，较去年同期增加8.4亿元；金属材料厂1-4月份完成钢材等大宗物资贸易量40.74万吨，实现营业收入20.5亿元。济宁港航百亿物流园区累计实现销售收入41.5亿元，超额完成年度预算任务目标。
公司党委书记、董事长陈哲介绍说：“以安全生产为保障，实现‘量与模式’的新变化。每年1200万吨贸易量为经营目标，不断优化生产流程和工艺，实现大进大出、三进九出的生产模式。以贸易增量和科技引领为核心，阔步奔向梁山港站起来、强起来、富起来、乐起来的战略目标。
推进智慧园区建设，实现管理模式的新突破。梁山港大力推进智慧园区建设，让智能化成为生产的驱动力，努力实现现场安全生产的六大突破：一是煤流系统向无尘化求突破；二是安全监管向智能化求突破；三是大机操作向无人化求突破；四是钢结构监管向数字化求突破；五是火车摘挂钩向自动化求突破；六是调度指挥中心向科技化求突破，努力使梁山港成为全国内河港口数字化智慧港口的先行者、引领者。”
在介绍重点项目时，一串串翔实的数据，见证了梁山港人的付出与奉献。完成9-11#集装箱泊位工程。建设完成了3个2000吨级集装箱泊位，4月18日获取港口运营许可证，正式投入运行。4月27日，2000吨级船舶重载顺利通航，为梁山港贸易增量打通了新航道。
完成1万标箱集装箱堆场工程。为保障集装箱业务开展，提升集装箱作业区存放能力，梁山港在9-11#泊位后方建设了集装箱堆场工程，堆场地面硬化6700平，划分A、B两个箱区，A箱区可堆放350个重箱，B箱区可堆放150个空箱，结合9-11#泊位陆域，共计可存放800个标箱，可满足1万标箱/年的吞吐能力。
智慧化调度中心工程显现科技威力。为建设智慧智能港口，梁山港建设了智慧化集中调度中心工程，利用移动通信网、大数据、云计算、人工智能、智能手机移动端开发等技术与港口行业传统安全生产管理深度融合、与区块链及供应链金融深度融合，实现设备智能化、业务智能化、业务协同化，全面提升港口的安全管理水平、技术管理水平、服务客户水平，目前已具备启用条件。
二期绿化工程欣欣向荣。为全面建设森林绿色港口，梁山港在一期绿化的基础上建设了二期绿化工程，本期工程共计种植乔木1742株，花灌木2097株，地被45616平米，绿篱8115平米，草坪4328平米，已完成总工程量的90%，港区面貌呈现新气象。
雨污分流工程完成80%工程量。园区雨污分流工程总量2700米,目前施工完成2200米，完成工程总量的81%，剩余工程量本月底前全部完成。
完成防洪墙改建工程。根据林书记关于对标青岛港、建设一流港口的标准、开阔码头作业区后方陆域空间的指示精神，结合梁山港9-11#泊位后方集装箱和件杂货堆放区域不能满足正面吊的作业半径（14米）的需求，完成了防洪墙拆除，开阔了陆域空间，为拓展集装箱业务创造了有利条件。
创新经营方法，实施“一企一策物流运输”方案服务客户。梁山港利用瓦日铁路“西煤东运”，京杭大运河“北煤南运”铁水联运的区域优势，助推国家经济建设。根据企业性质和现有物流结构，制定“一企一策”物流运输方案。主动对接太阳纸业等济宁本土制造企业，制定“铁转水、水转公、港港联动”专属物流运输方案；主动对接山水水泥等省内建材企业，制定“集改散、公转水、港港联动”专属物流运输方案；主动对接国电宿迁等省外电力企业，制定“铁转水、港企联动”专属物流运输方案；主动对接武汉金凤凰，制定“散改集、铁转水、水专公”专属物流运输方案。推进区域物流运输“公转水”“散改集”，降低其物流运输成本，增强市场竞争力。
公司党委书记、董事长陈哲介绍说：“以山东太阳纸业股份有限公司为为例，该公司与梁山港为长期战略合作伙伴关系，分别在兖州和邹城各建有生产基地，通航前梁山港汽运至邹城太阳纸业需要汽运费51元/吨。通航后，梁山港通过与太平港、船务公司建立港船合作机制，将综合物流费用降低至37元/吨，为客户节省物流费用14元/吨，目前，该公司每天从梁山港采购煤炭2000吨左右，每年可解决物流运输成本越1000万元。一企一策物流运输方案的实施赢得了客户的信赖和支持，为维护长期战略合作关系、实现互利双赢奠定基础。”
梁山港将国内首条重载铁路、运量潜力最大的铁路－瓦日铁路与国内内河运力最大京杭大运河联通，上联晋陕蒙能源供应地，下联长三角经济区，发挥了“西煤东运、北煤南运”能源供应保障作用。面向未来，梁山港将持续放大区位优势，打造成为集物流、仓储、贸易、制造等功能于一体的区域大宗货物集散地、港产城一体化示范园区。
公司党委书记、董事长陈哲表示，在市委市政府的政策指引和集团公司的坚强领导下，梁山港将坚定打造百亿物流园区的信念不动摇，咬定建成江北内河第一港口目标不放松，坚持不懈把梁山物流园区做优做大做强，为济宁市港航产业跨越发展、为集团公司打造千亿级集团贡献梁山港力量，以优异成绩向党的二十大胜利召开献礼！
