近日，山东商报济宁记者站、速豹新闻网济宁频道、济宁市青年摄影家协会等媒体一行，于来到济宁市任城区济州港进行“运河岸边的美丽乡村”采风活动。采风团一行一踏上这一片创业发展中的热土，不禁被眼前这座现代化运营的京杭运河山东济宁段之上的内河港口的繁忙景象所震憾！
只见安卧在京杭运河支流中的济州港内停泊着来自江苏、浙江等南方省份的巨型货船，高耸林立的龙门起重机和龙门吊正在紧张有序地工作着，钢铁、铝材、建材，以及煤炭等大宗货物正在吊装，而有的船装载着财富和梦想启航了。规模恢宏的现代化港口由于采取智能化的操作，科学管理，井然有序，尽管开港于今年9月30日开港，已展现出开局良好的势头。边开港边建设的格局，清晰地展现在人们的眼前，济州港于高起点定位，高起点发展中，业已抢占了先机！
说起古济州，可谓源渊流长。 济州，古地名。北魏泰常八年（公元423年）置济州，治所在碻磝城（今山东茌平西南）。周广顺二年(公元952年)，置济州，治巨野（今属山东菏泽）。公元1150年，黄河大决，淹没巨野，遂移济州于任城（今属山东济宁）。至元八年（1271年）升济州为济州府，境内设济宁路。由于地势较高不受泛滥之害居其中而获济水之宁，故名“济宁府”。济宁之名首见。1983年改为地级市。早已走进历史深处的“济州”，因“济州港”的横空出世，而又重新走进人们的视野，不过，现在的济宁市也会因“济州港”的开港而步入一个全新的发展阶段。
据了解，济州港位于济宁港主城港区跃进沟作业区，占地708亩，岸线长1000米，计划总投资31亿元，规划建设6个2000吨级泊位，年吞吐量可达1200万吨，被山东省政府列为“2021年省重大项目”。济州港是任城区15.5平方公里临港产业园的重要组成部分，是京杭运河山东段第一家具备集装箱装卸功能、“公铁水”多式联运、配套临港产业园的综合物流园区。一期投资16亿元，建设6个2000吨级泊位，及配套的仓储中心、加工中心、智慧物流信息共享中心，该码头是具备件杂货、散货、集装箱运输多种功能于一体的综合性码头。二期投资15亿元，将铁路专用线引入港区，可运行“齐鲁号”中欧班列，实现“公铁水”多式联运。
济州港副总经理李满对记者说：“经过一年多的建设，济州港码头主体工程已交工验收，岸线已经交通部审批，现已具备开航条件。第一批集装箱航线（连云港、淮安、南京、太仓、武汉5条航线）将于2021年9月30日开航，这也是京杭运河山东段首个集装箱装卸专业港口济州港开港。预计2022年达到3万标箱。济州港的开航标志着济宁水运集装箱事业的大突破，为全市现代物流产业创造了新的契机，为下步申报国家物流枢纽城市奠定坚实基础。”
济州港是济宁港航物流发展的核心板块，不仅为济宁发展供了强大引擎，也将为服务全国、全省重大战略布局作出济宁更大贡献。为真正把济宁建成“山东对内陆和国际开放的桥头堡”又增添了新的业态板块。志在着力建设绿色化、智能化、标准化、现代化世界一流大港，打造济宁乃至山东内河港口的新标杆。
济宁市诗词楹联学会作家李伟先生面对宏大的港口，欣然赋诗一首《济州港》“长沟跃进次梯航，港口龙门铁爪张。辐辏凑通衢连朔漠，舟船破浪接钱塘。临江泛渡夕辉里，越海凭临朝日旁。自古任城翔凤地，其流货物业非常。”
济州港副总经理李满表示：“我们正在持续推进临港物流园区建设，加快二期铁路项目建设，发挥好全市港航发展的‘主阵地’作用。同时，希望市直有关部门和市物流指挥部加大服务力度，在业务指导、政务服务等环节给予全力支持倾斜。济州港的发展离不开政府部门、兄弟港口、客户企业和社会各界的大力支持，恳请大家一如既往关心支持济州港和济宁港航物流事业发展，济州港也必定会进一步抢抓发展机遇，加大投资力度，为济宁的发展贡献一份应有的力量！”
（徐景春 周正杰）
